Tipo ZXPBomba de auto-aspiração de aço inoxidável resistente à corrosão- Perfil do produto:
Tipo ZXP resistente à corrosãoBomba de auto-aspiraçãoÉ um tipo de bomba de poupança de energia desenvolvido de acordo com as informações técnicas relevantes nacionais e estrangeiras após absorção, digestão e melhoria. A bomba de aspiração automática de aço inoxidável ZXP é uma bomba centrífuga de aspiração automática, com estrutura compacta, fácil operação, operação suave, fácil manutenção, alta eficiência, longa vida útil e uma forte capacidade de aspiração automática. A tubulação não precisa instalar uma válvula de fundo, antes de trabalhar, basta garantir que a aspiração quantitativa seja armazenada no corpo da bomba. O sistema de tubulação foi simplificado e as condições de trabalho melhoradas.
Bomba de auto-aspiração de aço inoxidável resistente à corrosão tipo ZXP - significado do modelo:

Bomba de auto-aspiração de aço inoxidável resistente à corrosão do tipo ZXP - âmbito de aplicação:
1, bomba de auto-aspiração de aço inoxidável é adequada para proteção ambiental urbana, construção, incêndio, indústria química, farmacêutica, impressão e tintura, cerveja, eletricidade, galvanização, fabricação de papel, refrigeração de equipamentos, etc.
2, cabeça de pulverização de braço oscilante, que também pode empurrar a água para o ar, espalhado em pequenas gotas de chuva para pulverizar, é uma boa máquina para fazenda, berçário, fruteiro, jardim de chá.
A bomba de auto-aspiração do tipo ZXP é adequada para água limpa, água do mar e líquidos químicos com ácido e alcalinidade e meios de pasta com pasta geral. Diferentes líquidos podem ser usados em diferentes materiais.
Os modelos são HT200, ICR18nigti, OCR18nig, OCR17NI14M02 e ICR18NI12M02ti.
Bomba de auto-aspiração de aço inoxidável resistente à corrosão do tipo ZXP - âmbito de aplicação:
| Modelo | Fluxo Q | Yangtze (m) |
Sucção (m) |
Velocidade (r/min) |
Desempenho de auto-absorção (min/5m) |
Potência (Kw) | ||
| (m 3 /h) | (L/s) | Potência do eixo | Potência do motor | |||||
| 25ZXP3.2-20 | 3.2 | 0.9 | 20 | 6.5 | 2900 | 1.9 | 0.46 | 1.1 |
| 25ZXP3.2-32 | 3.2 | 0.9 | 32 | 6.5 | 2900 | 1.8 | 0.8 | 1.5 |
| 40ZXP6.3-20 | 6.3 | 1.8 | 20 | 6.5 | 2900 | 1.9 | 0.87 | 1.5 |
| 40ZXP10-40 | 10 | 2.8 | 40 | 6.5 | 2900 | 1.5 | 2.7 | 4 |
| 50ZXP15-12 | 15 | 4.2 | 12 | 6.5 | 2900 | 2.4 | 1.1 | 1.5 |
| 50ZXP18-20 | 18 | 5 | 20 | 6.5 | 2900 | 1.9 | 1.8 | 2.2 |
| 50ZXP12.5-32 | 12.5 | 3.5 | 32 | 6.5 | 2900 | 1.5 | 2.1 | 3 |
| 50ZXP20-30 | 20 | 5.6 | 30 | 6.5 | 2900 | 1.5 | 2.6 | 4 |
| 50ZXP14-35 | 14 | 3.9 | 35 | 6.5 | 2900 | 1.5 | 2.7 | 4 |
| 50ZXP10-40 | 10 | 2.8 | 40 | 6.5 | 2900 | 1.5 | 2.7 | 4 |
| 50ZXP12.5-50 | 12.5 | 3.5 | 50 | 6.5 | 2900 | 1.4 | 4.3 | 5.5 |
| 50ZXPZXP15-60 | 15 | 4.2 | 60 | 6.5 | 2900 | 1.3 | 6.2 | 7.5 |
| 50ZXP20-7.5 | 20 | 5.6 | 7.5 | 6.5 | 2900 | 1.3 | 9.8 | 11 |
| 65ZXP30-15 | 30 | 8.3 | 15 | 6.5 | 2900 | 2 | 1.9 | 3 |
| 65ZXP25-32 | 25 | 6.9 | 32 | 6 | 2900 | 1.5 | 4.4 | 5.5 |
| 80ZXP35-13 | 35 | 9.7 | 13 | 6 | 2900 | 3.4 | 1.9 | 3 |
| 80ZXP43-17 | 43 | 12 | 17 | 6 | 2900 | 1.8 | 3.1 | 4 |
| 80ZXP40-22 | 40 | 11.1 | 22 | 6 | 2900 | 1.9 | 4.4 | 5.5 |
| 80ZXP50-25 | 50 | 13.9 | 25 | 6 | 2900 | 1.5 | 5.2 | 7.5 |
| 80ZXP50-32 | 50 | 13.9 | 32 | 6 | 2900 | 1.5 | 6.8 | 7.5 |
| 80ZXP60-55 | 60 | 16.7 | 55 | 6 | 2900 | 1.5 | 15 | 18.5 |
| 80ZXP60-70 | 60 | 16.7 | 70 | 6 | 2900 | 1.2 | 20.1 | 22 |
| 100ZXP100-20 | 100 | 27.8 | 20 | 6 | 2900 | 1.8 | 7.8 | 11 |
| 100ZXP100-40 | 100 | 27.8 | 40 | 6 | 2900 | 1.8 | 16.3 | 22 |
| 100ZXP100-65 | 100 | 27.8 | 65 | 6 | 2900 | 1.8 | 27.7 | 30 |
| 100ZXP70-75 | 70 | 19.4 | 75 | 6 | 2900 | 1.8 | 24.3 | 30 |
| 150ZXP170-55 | 170 | 47.2 | 55 | 5 | 2900 | 1.8 | 39.2 | 45 |
| 150ZXP170-65 | 170 | 47.2 | 65 | 5 | 2900 | 1.3 | 46.3 | 55 |
| 150ZXP160-80 | 160 | 44.4 | 80 | 5 | 2900 | 1.2 | 53.6 | 55 |
| 200ZXP400-32 | 400 | 111.1 | 32 | 5 | 1450 | 2 | 52.1 | 55 |
| 200ZXP280-63 | 280 | 77.8 | 63 | 5 | 1450 | 1.5 | 73.9 | 90 |
| 200ZXP350-65 | 350 | 97.2 | 65 | 5 | 1450 | 1.5 | 97.2 | 110 |
| 250ZXP550-32 | 550 | 152.8 | 32 | 5 | 1450 | 2 | 72.3 | 75 |
| 250ZXP400-50 | 400 | 111.1 | 50 | 5 | 1450 | 2 | 80 | 90 |
| 250ZXP450-55 | 450 | 125 | 55 | 5 | 1450 | 2 | 102.1 | 110 |
| 250ZXP400-75 | 400 | 111.1 | 75 | 5 | 1450 | 1.5 | 125.6 | 132 |
| 300ZXP600-32 | 600 | 166.7 | 32 | 5 | 1450 | 2 | 79.2 | 90 |
| 300ZXP500-50 | 500 | 138.9 | 50 | 5 | 1450 | 2 | 104.6 | 110 |
| 300ZXP550-55 | 550 | 152.8 | 55 | 5 | 1450 | 2 | 117.6 | 132 |
Bomba de auto-aspiração de aço inoxidável resistente à corrosão ZXP - manutenção e desmontagem:
Esta bomba de auto-aspiração se caracteriza por uma estrutura simples e confiável e duradoura. Em condições normais, a bomba geralmente não precisa ser desmontada com frequência. Manutenção. A exclusão pode ser dada a qualquer momento após a descoberta de falhas.
A manutenção da bomba deve prestar atenção a várias partes principais:
Rolamentos de rolamento: quando a bomba é operada por um longo período de tempo, o rolamento se desgasta até um certo ponto, deve ser substituído.
Anel de vedação dianteiro e anel de vedação traseiro: quando o anel de vedação se desgasta até um certo ponto, deve ser substituído.
c. vedação mecânica: vedação mecânica em caso de vazamento, geralmente não deve ser desmontado. Verifique. Se houver um vazamento grave na abertura de vazamento da extremidade inferior do rolamento, a vedação mecânica deve ser desmontada. Ao desmontar a vedação mecânica, deve ser leve e leve, prestar atenção à limpeza da superfície de conexão, proteger o espelho do anel estático e dinâmico, é estritamente proibido bater em colisão. A causa do vazamento devido à vedação mecânica é principalmente o atrito com o espelho. Seu método de reparação pode ser molido na superfície final de fricção para restaurar o espelho. Outra razão para o vazamento de vedação mecânica é a instalação inadequada do anel de vedação de borracha em forma de "O" (ou tampão) ou o envelhecimento deformado. Neste caso, é necessário ajustar ou substituir o anel de vedação em forma de "O" para a remontagem.
Ordem de desmontagem da bomba:
a. Desliga o motor ou retira o acoplamento.
b. Remova o conjunto do rolamento, verifique o espaço radial da roda e do anel frontal, verifique se as porcas da roda estão soltas.
c. Tire a porca da roda, puxe a roda, verifique? Espaço radial entre a roda e o anel de vedação posterior.
d. Solte a pinça de fixação do selo mecânico, puxe a parte dinâmica do selo mecânico, verifique a adaptação da superfície final do anel móvel e estático, verifique a vedação do anel em forma de "O" (ou tampão).
e. Retire a porca de fixação do acoplamento e puxe o acoplamento.
f. Retire a tampa do rolamento e retire o eixo da bomba e o rolamento.
g) Montagem na ordem oposta durante a instalação.
