I. Visão geral

A bomba de lixo tipo ZM é projetada para aplicar a teoria de duas fases de líquido sólido e absorver as vantagens da estrutura avançada de bomba de lixo nacional e estrangeira. Este material tem excelente resistência ao desgaste e pode trabalhar em qualquer condição de trabalho difícil, prolongando significativamente a vida útil da bomba. Além disso, o canal da roda de roda em particular é projetado racionalmente para tornar a conversão de energia mais adequada.

II. Utilização e características

A bomba de lixo ZM é uma bomba centrífuga horizontal de braço. Aplicável para transporte de escoria de alta concentração (50%) e partículas grandes (50 mm) em setores industriais como metalurgia, minas, carvão, materiais de construção e usinas térmicas.

1, operação confiável, longa vida útil.

Sob a premissa de uma seleção razoável, a bomba de lixo tipo ZM tem a característica de uma longa vida útil operacional confiável. Adotando a bomba de pH, geralmente apenas 20 a 30 dias para ser desmontado e substituído por acessórios. A vida útil da bomba de lixo ZM pode ser melhorada de 2 a 3 vezes. Funciona de forma fiável e suave, reduzindo o tempo e os custos de manutenção.

2, indicadores de desempenho avançados, alta eficiência, efeito de poupança de energia significativa.

O fluxo da bomba, os parâmetros de elevação são amplos, a resistência à corrosão é excelente, especialmente a eficiência é alta, o efeito de poupança de energia é significativo, em comparação com a bomba do tipo PH e a bomba do tipo PN, a eficiência pode ser melhorada em cerca de 15 a 20%. Por exemplo, a substituição da bomba 6PH por uma bomba do tipo 150ZM pode economizar quase 400.000 kWh por bomba. Só para poupar energia, o investimento em bombas novas pode ser recuperado em um ano.

3, estrutura razoável, instalação e remoção convenientes.

A bomba de lixo do tipo ZM é aberta lateralmente, a parte de transmissão do componente do rolamento usa uma estrutura separada de meio para ajustar facilmente o espaço entre a roda de roda e a placa de proteção dianteira e traseira, e pode ser removida totalmente durante a manutenção. A vedação do eixo da bomba pode ser feita com vedação de enchimento e vedação de rodas auxiliares. Devido à estrutura razoável e fácil de desmontar, de acordo com a prática operacional dos usuários domésticos, o tempo de desmontagem só pode economizar mais de 50% do que a série antiga de produtos.

4, excelente material, especificações completas.

As peças de fluxo de bomba de lixo tipo ZM são fabricadas com ligas anti-desgaste de molybênio de alto cromo, que atendem totalmente aos requisitos de uso em várias condições de trabalho de mídia. Além disso, as especificações do produto da fábrica são completas e podem se adaptar às necessidades de diferentes parâmetros do usuário.

Alto grau de generalização de peças.

A mesma cabeça da bomba do tipo ZM pode ser equipada com diferentes suportes de acordo com a potência do motor elétrico necessária. A versatilidade dos componentes de suportes e rolamentos é elevada. Toda a linha de bombas de lixo 58 especificações requer apenas 6 suportes e 6 componentes de rolamento para ser combinado.

Características materiais e seu avanço

As peças de fluxo de bomba de lixo tipo ZM são fabricadas com ligas de molybênio de alto cromo e ligas de molybênio de alto cromo e novos materiais resistentes ao desgaste. Este material tem excelentes propriedades de desgaste anti-abrasivo, especialmente para o desgaste de lavagem de escoria, a resistência ao desgaste é particularmente proeminente. O material tem uma boa temperadura, mesmo que as peças muito grossas também podem ser totalmente temperadas, dureza até HRC65, nossa fábrica após anos de produção acumulou uma rica experiência prática, dominando completamente todo o processo de produção, alcançando os melhores indicadores de desempenho do material.

A liga de alta resistência ao desgaste de cromo e molibdênio é atualmente um material avançado resistente ao desgaste no país e no estrangeiro, excedendo o padrão BS4844 do Reino Unido e DIN1695 alemão, garantindo assim que a resistência ao desgaste da bomba de lixo tipo ZM da nossa fábrica esteja em uma boa posição no país e no estrangeiro.

Descrição da estrutura da bomba de lixo tipo ZM

A bomba de lixo tipo ZM é uma bomba centrífuga horizontal de um único braço de aspiração. Projetado para absorver estruturalmente as vantagens de produtos semelhantes nacionais e estrangeiros. A bomba é fácil de instalar, desmontar e reparar.

Parte da cabeça da bomba: a bomba de lixo ZM é uma estrutura de caixa de bomba dupla, ou seja: tampa da bomba dianteira e traseira, placa de proteção dianteira, placa de proteção traseira, capa, rolamentos, etc. A parte de sobrecorrente é fabricada com uma liga de alta resistência ao desgaste de molybênio cromado e a carcaça é feita de ferro fundido cinza ou ferro fundido de tinta. A posição da saída da bomba pode ser instalada em oito ângulos diferentes de rotação a intervalos de 45 ° conforme necessário e pode ser instalada de acordo com o ângulo exigido pelo usuário. As lâminas da tampa dianteira e traseira da roda de rodas reduzem os vazamentos e aumentam a vida útil e a eficiência da bomba.

Parte de vedação do eixo: vedação do eixo tem duas formas, vedação do eixo da roda de roda e vedação do eixo de preenchimento. A vedação do eixo da roda da lâmina tem a pasta mineral não diluída, a vida útil da vedação é longa, o efeito da vedação é bom e outras vantagens. A estrutura de vedação de embalagem é simples e fácil de reparar, e a vedação do eixo de embalagem pode ser usada para as condições de uso de absorção.

Parte de transmissão: a bomba de lixo ZM pode ser acionada diretamente. A estrutura do suporte do rolamento e do componente do rolamento é de alta resistência. O eixo da bomba é grande e rígido. Os braços são curtos e não se dobram nem vibram em condições de trabalho adversas. Os rolamentos são escolhidos por rolamentos de esferas de empurrão e rolamentos de rolamento cilindricos curtos para suportar as cargas axiais e radiais da bomba. Os rolamentos usam rolamentos de lubrificação de óleo em ambas as extremidades com tampa de rolamento, vedação interna, extremidade externa e anel de descarga de água podem efetivamente impedir a entrada de pasta mineral e vazamento de gordura e óleo, para garantir o funcionamento seguro do rolamento.

Estrutura da bomba de lixo tipo ZM (forma de enchimento)

1, tubo de inalação 2, placa de proteção dianteira 3, rodas 4, tampa da bomba dianteira 5, tubo de saída

6, tampa da bomba traseira 7, tampa 8, placa traseira 9, caixa de embalagem 10, eixo

11, roda auxiliar 12, rolamento 13, tampa do assento do rolamento 14, assento do rolamento 15, acoplamento

Estrutura da bomba de lixo tipo ZM (forma de vedação mecânica)

1, tubo de inalação 2, placa de proteção dianteira 3, rodas 4, tampa da bomba dianteira 5, tubo de saída

6, tampa da bomba traseira 7, tampa 8, placa traseira 9, caixa de embalagem 10, vedação mecânica

11, eixo 12, rolamento 13, tampa do suporte do rolamento 14, suporte do rolamento 15, acoplamento

V. Montagem, arranque e parada e atenções operacionais

A direção de saída da bomba do tipo ZM pode ser girada na direção da circunferência em 8 ângulos diferentes de 45 ° para facilitar a instalação do usuário e uso, para os componentes de rolamentos abertos e os dois tipos de rolamentos cilindricos, usando óleo de 20 # e lubrificação à base de lítio, melhorando a vida útil do rolamento. Todas as partes de vazamento da bomba têm um anel de vedação, com um bom efeito de vedação. A bomba é acionada diretamente por motor ou por roda, com rotação na direção da seta, e a roda é ligada a rosca de ligação do eixo.

2, a desmontagem e montagem são feitas de acordo com o esquema de montagem geral.

3, o tubo de entrada de pasta não deve ter uma curvatura acentuada, o mais inclinado possível para baixo, de modo que o escape.

A pressão da água de vedação do eixo deve ser maior que a pressão da saída da bomba de 0,035 MPa. Se a vedação da roda auxiliar for usada, não há vazamento durante a operação. Quando a bomba é aberta, a válvula de saída deve ser fechada primeiro e a válvula de saída deve ser aberta depois de funcionar suavemente.

5, deve dominar a situação operacional, verificar a corrente, as mudanças de tensão e a temperatura do rolamento não superior a 75 ° C. prevenção de acidentes.

6, a quantidade de pasta e partículas não podem exceder o escopo de projeto para evitar a vibração e a precipitação de pasta.

7, a parte de excesso de fluxo é lavada com água limpa durante a parada da bomba para evitar o bloqueio.

Antes de testar a bomba, verifique a direção do motor. Teste a direção quando a direção estiver alinhada com a direção da seta da bomba.

9, o tubo de água de entrada e saída deve ser projetado separadamente e não deve ser emprestado para suportar o corpo da bomba.

A conexão da bomba e da tubulação deve manter uma boa estanqueidade ao ar, especialmente o tubo de entrada deve garantir que não haja vazamento de gás.

Se a unidade de bomba é instalada acima do nível de entrada de água, geralmente deve ser instalada uma válvula de fundo, também pode ser usado o método de condução de água a vácuo.

12, a válvula de entrada e a válvula de retorno devem ser instalados entre a bomba e a tubulação de saída atrás da válvula de entrada.

13, para operação em série, antes de iniciar, feche a válvula de porta de saída para iniciar a bomba de primeiro estágio, depois que a bomba é iniciada, abra a válvula de porta de saída e, em seguida, inicie a bomba de segundo estágio.

Para a operação em série, pare a bomba de segundo nível antes de parar, espere que a bomba pare depois de fechar a válvula de porta de saída e, em seguida, pare a bomba de primeiro nível.

15, durante o processo de operação, se o som anormal é encontrado para parar imediatamente, verifique a causa.

Possíveis falhas e métodos de resolução

Precauções para uso de vedação mecânica

Antes de abrir a bomba, a água de vedação do eixo deve ser adicionada, a pressão da água de vedação do eixo ≥ a pressão de saída.

2. Depois de parar a bomba, pode fechar a água do eixo após 10 minutos

3. O fenômeno de vazamento de vedação mecânica é o seguinte:

a、 Desequilíbrio fundamental, causando grandes vibrações

b、 Ajuste do espaço de vedação mecânica muito grande ou muito pequeno

c、 Iniciação de vedação de eixo sem agregação ou vedação de eixo muito pequena causando calor ou queimadura

d、 A placa térmica ou o anel de vedação tipo "O" estão danificados.