Potência nominal: 220kw - 2500kw

Tensão nominal: 3KV, 6KV, 10KV

Velocidade nominal: 500RPM/590RPM/740RPM/990RPM/1500RPM/3000RPM

Classe de proteção: IP44/IP54

Método de refrigeração: IC611

Classe de isolamento: F

Sistema de trabalho: S1

Tipo de embalagem: caixa de sauce / caixa de madeira fumigação de exportação

A série YKK de motores asíncronos trifásicos de alta tensão de 6KV e 10KV é um motor asíncrono de gaiola fechado com refrigerador vazio-vazio. A classe de proteção do motor é IP44 ou IP54 (veja GB/T4942.1) e o método de resfriamento é IC611 (GB/T1993).

Este motor tem as vantagens de alta eficiência, poupança de energia, baixo ruído, pequena vibração, peso leve, desempenho confiável e facilidade de instalação e manutenção.

Esta série de motores pode ser usada para acionar uma variedade de máquinas diferentes. Como máquinas gerais, compressores, bombas de água, trituradoras, máquinas de corte e outros equipamentos, e podem ser usados ​​para mineras de carvão, indústria de máquinas, usinas elétricas e várias empresas industriais e minerais como energia original.

Esta série de motores está totalmente em conformidade com a norma nacional GB755 "Quota e desempenho do motor rotativo" e as normas IEC relevantes, o nível de ruído do motor está em conformidade com a norma nacional GB10069 "Método de medição de ruído do motor rotativo e limite de ruído", o nível de vibração está em conformidade com a norma nacional GB10068 "Medição, avaliação e limite de vibração mecânica de motores auxiliares de 56 mm ou mais". A estrutura básica do motor e o tipo de instalação é IMB3 (veja GB997), a quota é a quota contínua baseada no sistema de trabalho contínuo (S1), a frequência nominal do motor é de 50HZ, a tensão nominal é de 6KV, 10KV, outras classes de tensão ou requisitos especiais, podem ser acordados com o usuário no pedido.

Do ponto de vista do eixo, o motor de dois polos gira no sentido das agulhas do relógio, se o usuário precisar girar no sentido das agulhas do relógio, deve ser indicado no pedido.

Veja YKK5004-4 como exemplo: YKK significa motor assíncrono de rotor de gaiola fechado com refrigerador vazio-vazio.

O suporte do motor desta série usa a estrutura de solda de chapa de aço, o que faz com que o motor tenha a vantagem de uma boa rigidez e peso leve, e o design otimizado da estrutura do motor também faz com que o motor da série tenha a vantagem de instalação e manutenção fáceis.

Fixed, o rotor punch usa toda a folha, feita de uma placa de aço de silício de baixa perda, reduzindo o consumo de ferro e melhorando a eficiência.

A classe de isolamento dos motores da série é F. Após a pressão do coração de ferro do estátor, a borda externa da extremidade da bobina é fixada na linha externa do banco, e o espaço entre as extremidades é apertado com o preenchimento, o que aumenta a rigidez geral da bobina. Após a terminação do cableado da bobina, toda a parte de cableado do estátor é tratada com pintura sem solvente impregnada a pressão de vácuo. O encaixe de stator tratado é finalmente carregado no suporte do stator e fixado a ele.

A estrutura do rotor projetada em padrão para as séries Y, YKS e YKK é a estrutura de linha de cobre, de acordo com as condições de inicialização, a gaiola do rotor é de cobre ou liga de cobre. A tecnologia de soldagem avançada garante uma boa conexão entre a gaiola e o anel final, tornando a guia e o anel final excelentes propriedades mecânicas gerais, boa condutividade elétrica, a gaiola do rotor e a ranura do rotor para o tratamento de expansão, eliminando a vibração da gaiola do rotor devido à força eletromagnética e à força centrífuga dentro da ranura, prolongando a vida do motor.

O rotor do motor com altura central inferior a 500 mm pode usar uma estrutura de alumínio fundido, a guia do rotor desta estrutura está estreitamente ligada à parede da ranura, o que é mais favorável ao resfriamento do rotor, prolongando o tempo de bloqueio permitido pelo motor e aumentando o valor de inércia de rotação que permite a carga de arrasto.

Todos os motores de nível 4-12 de design padrão e os motores de dois polos H335-H450 usam uma estrutura de rolamento rolante, de acordo com a alta velocidade do centro do motor e a escolha de lubrificação de óleo ou óleo raro, sem necessidade de sistema de alimentação de óleo forçado. O motor 2P do H500-H630 ou o motor especificado pelo usuário com rolamentos deslizantes usa uma estrutura de rolamentos deslizantes, lubrificação por meio de anel de óleo ou submissão forçada, de acordo com a situação de carga.

O coração de ferro do rotor do motor de enrolamento é fixado no eixo e a bobina do rotor é fixada no interior da ranura para reduzir a vibração. A soldagem entre bobina e bobina é feita através de um processo de soldagem avançado que garante uma alta resistência mecânica e boa condutividade elétrica na conexão. A extremidade da bobina do rotor é fixada por ligação. O enrolamento do rotor é ligado ao anel deslizante após pintura a pressão de vácuo. Esta estrutura do rotor é especialmente adequada para suportar a força centrífuga gerada pela rotação.

Para não desmontar o motor, é possível alcançar a manutenção de linha da parte do anel deslizante, o anel deslizante está localizado no exterior do banco do motor que não é estendido pelo eixo. Esta estrutura reduz a distância entre os rolamentos e melhora a vibração do motor. A estrutura do anel de deslizamento externo também evita que o tóner gerado pelo desgaste da escova de carbono entre no interior do motor. A sala de anel deslizante está equipada com um ventilador de correia de eixo e um filtro para coleta de toner de carbono.

Os motores das séries Y, YKS, YKK, YR, YRKS e YRKK podem ser usados ​​para acionar uma variedade de máquinas gerais. Se a máquina é acionada por uma bomba ou ventilador e as seguintes condições são cumpridas:

(a) A tensão final do motor durante a inicialização não seja inferior a 85% da tensão nominal.

(b) O torque de resistência do ventilador na velocidade nominal do motor não é superior a 35% do torque nominal do motor.

(C) a inércia de rotação do ventilador (quando convertida em velocidade nominal do motor) não é maior do que o valor de carga J especificado na folha de dados técnicos, então o motor de série de design padrão pode ser escolhido como motor de acionamento, o que significa que o número de assento da máquina na folha de dados técnicos posterior e os dados técnicos podem ser escolhidos diretamente.

Em geral, o motor elétrico permite iniciar em estado frio duas vezes consecutivas (parada natural entre as duas iniciações) ou uma vez em estado térmico. A reinicialização adicional é necessária após um intervalo de 1 hora.

Se as condições de carga excederem as especificações acima, ou se o motor for usado para acionar outros equipamentos de máquinas, como moinhos de carvão, máquinas de correia, laminadores de aço, elevadores de rolagem, etc., os requisitos técnicos detalhados, incluindo a tensão final durante a inicialização do motor, a curva reta de resistência da carga e a inércia de rotação da carga (convertida em velocidade do motor), serão fornecidos para verificar o projeto e determinar se um projeto especial é usado para atender aos requisitos de carga. Esses trabalhos antes da encomenda garantem o funcionamento confiável do motor.

Modelo do motor: YKK5004-4 Modo de instalação: IMB3

Potência nominal: 1120KW Classe de proteção: IP44 ou IP54

Tensão nominal: 6000V Método de arrefecimento: IC611

Frequência nominal: 50HZ Classe de isolamento: Classe F

Velocidade de rotação sincronizada: 1500r / min Condições ambientais: 1km de altitude, temperatura ambiente de 40 ° C.

Se houver quaisquer outros requisitos especiais, tais como torque máximo, corrente de arranque, nível de ruído, altitude (superior a 1.000 metros), temperatura ambiente (fora da faixa de -15 graus a +40 graus), tensão do cinto (carga do cinto), etc., por favor forneça.

NOTA: Se houver requisitos especiais, um acordo técnico deve ser assinado antes da encomenda.

Se não houver indicação específica, diante da extensão do eixo do motor, o motor girará na direção horária e a caixa de saída está localizada no lado elétrico do motor.

Os dados técnicos abaixo listam apenas os dados técnicos do motor com a tensão nominal de 6kV e 10kV, se o motor for outra classe de tensão, a fábrica também pode fornecer os dados técnicos relevantes antes do pedido.