CF2A/CF2B/CF3B/CF2C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4C/CF4E/CF4D/CF4F/CF8F/CF3B/CF4B/CF4B-Z/CF4C/CF4C-Z/CF5F-T

O novo motor diesel agrícola multi-cilindro é desenvolvido para tratores, colheitadoras e máquinas farmacêuticas, com alta confiabilidade e durabilidade. O produto cobre 12 a 300 CV, totalmente equipado e fácil de instalar, é a força de apoio ideal para pequenas e médias máquinas agrícolas.

Adotando um sistema de combustível específico não rodoviário maduro no país, para alcançar o volume de injeção de óleo e o controle preciso de injeção de óleo em tempo, combustão completa e baixas emissões, pertence à rota técnica recomendada do Ministério da Proteção Ambiental, que pode ser prioritária para o catálogo de subsídios ambientais nacionais.

2, injeção de óleo no tempo: otimização de todas as condições de trabalho, correção de injeção de óleo MAP no tempo, calibração refinada.

3, lei de injeção de óleo: calibração flexível da quantidade de óleo, primeiro lenta e depois urgente, de acordo com a lei ideal de descarga de calor e os requisitos de controle de emissões para reduzir o ruído de queima.

Pressão de injeção: a pressão de injeção é flexível e ajustável para determinar a melhor pressão necessária para diferentes condições de trabalho, otimizando assim o desempenho geral do motor.

5, taxa de regulação baixa: todo o curso de regulação eletrônica da velocidade, resposta instantânea na carga, boa resposta de baixa velocidade, alta adaptabilidade às condições de trabalho, taxa de regulação não superior a 5%.

1, interface de saída de bomba hidráulica dupla frontal projetada para o suporte de produtos de máquinas agrícolas, fácil instalação e disposição, fácil suporte.

2, através da análise limitada da linha original, reforçar o corpo, o design de força da roda de transmissão da tampa do cilindro e outros, melhorar a confiabilidade das peças-chave; Avaliação de sobrecarga do sistema de saída da bomba hidráulica frontal para garantir a confiabilidade e melhorar significativamente a vida útil da máquina.

3, a roda de cinto frontal é multi-cunha, estrutura de tensão automática, longa vida útil livre de manutenção.

Estrutura de eixo de balança dupla, vibração do veículo inteiro é baixa, melhorando o conforto de condução.

5, toda a série de sistemas de filtragem de dois níveis, filtragem grossa de combustível + filtragem refinada de combustível, precisão de filtragem de 4 mícrons e eficiência de ≥99,6%, eficiência de separação de água de óleo de filtro grosso e eficiência de filtragem de ≥95%.