CF2A/CF2B/CF3B/CF2C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4C/CF4E/CF4D/CF5F/CF8F/CF3B/CF4B/CF4B-Z/CF4C/CF4C-Z/CF5F-T

Motor diesel multi-cilindro dedicado a máquinas de engenharia desenvolvidas com tecnologia avançada de combinação de turbocompressão e combustão, bom desempenho econômico para atender aos requisitos de emissão de quatro estágios nacionais; Os componentes-chave são analisados por CAE por computador, com alta confiabilidade, baixo consumo de combustível e facilidade de manutenção, e são a força motriz ideal para equipamentos de maquinaria de engenharia.

1, desenvolvido especificamente para as características de máquinas de engenharia, para atender às necessidades de energia de máquinas de engenharia do segmento de 15-300 CV, configuração rica, torque grande de baixa velocidade, capacidade de carga de baixa velocidade, reserva de torque de baixa velocidade de até 30%, força de cavalo forte.

Adote aquecedores de ar avançados ​​domésticos e redutores de alta potência para atender aos requisitos de uso de áreas frias. Velocidade rápida, tempo necessário para a velocidade nominal até 3S após o carregamento em inatividade.

Teste de confiabilidade de 2.000 horas sem falhas, vida útil de 1.500 horas.

2, a interface de instalação é consistente com os produtos da plataforma, facilitando a atualização do cliente.

O modelo de refrigeração média e elevada de pressão do Q4 adota um sistema ferroviário comum de alta tensão de controle eletrônico não-rodoviário, através do controle flexível da pressão de injeção de combustível, realizando múltiplas injeções, combinando com a câmara de combustão de bacia rasa otimizada, melhorando eficazmente o desempenho do motor diesel e reduzindo as emissões.