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Bomba periférica de mangueira série RGB

Introdução do produto e princípio de funcionamento A bomba de mangueira da série RGB (também conhecida como bomba periférica) é trabalhada por meio de

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Introdução do produto e princípio de funcionamento

As bombas de mangueira da série RGB (também conhecidas como bombas periféricas) funcionam por meio de rodas ou deslizantes para extruir tubos de cola. As bombas podem ser secas, auto-aspiradas e lidar com meios de alta viscosidade e alto desgaste. O corpo da bomba não precisa ser selado, completamente sem vazamento, e cada rotação pode produzir uma bomba de volume de fluxo fixo, com baixa velocidade de rotação, sem ruído e outras características, uso mais amplo, aplicado em metalurgia, terras raras, desenxofre ambiental, tratamento de água, fabricação de papel, pintura, póquer de titânio, fertilizante composto e outras indústrias. Esta série de bombas está disponível em duas formas: tubo único e tubo duplo.

1.1 Princípio de funcionamento

Seu princípio de funcionamento é visto na Figura I, é composto por mangueiras 1, rodas 2 montadas no rotor 3 e componentes como a caixa da bomba 4. Quando o rotor é girado, a cavidade interna da mangueira A, formada pela pressão da roda e da caixa da bomba, aumenta gradualmente a partir do início da geração, e esta cavidade está em estado de absorção. Quando o rotor é movido para a posição da Figura b, o líquido que entrou na cavidade A é empurrado pela roda para a cavidade fechada B e, quando chega à posição da Figura c, essa parte do líquido é empurrada para a cavidade D que se conecta à saída da bomba e, em seguida, é eliminada da bomba. A rotação contínua do rotor forma um "permutação" contínua da mangueira, transportando constantemente o líquido da entrada de baixa pressão da bomba para a saída de alta pressão.

O número de rodas da mangueira de extrusão da bomba periférica também pode ser de dois, três ou mais. Em algumas bombas, a roda é substituída por um elemento de extrusão de baixo atrito com uma forma especial de borda dianteira e traseira. A Figura 2 é um breve esquema da estrutura de uma bomba periférica com duas rodas em vez de rodas.

1.2 Principais características da bomba

a. Capacidade de auto-absorção forte, alcance de absorção de água limpa até 8m;

b. A estrutura é única e não usa vedação, por isso não há vazamento;

c. pode transportar pastas corrosivas, lodos, etc., contendo grandes quantidades de partículas, fibras ou outras impurezas;

d. baixa velocidade de fluxo do meio, sem força de corte, especialmente adequado para o transporte de materiais sensíveis à força de corte;

e. pode transportar mídia de alta viscosidade, também pode transportar gás, líquido, sólido mídia de mistura trifásica;

f. Ao ajustar a velocidade de rotação da bomba, o fluxo pode ser ajustado, enquanto a pressão de saída da bomba é basicamente inalterada;

g. Quando a velocidade de rotação é determinada, a válvula de saída pode ser ajustada para alterar a pressão de saída da bomba, enquanto o fluxo é basicamente constante, portanto, a bomba tem um certo papel de medição, que pode ser usada como bomba de medição;

h. substituir materiais de mangueira diferentes, pode ser aplicado a diferentes meios. (Solicite uma tabela de parâmetros de corrosão da mangueira)

1.3 Ampla gama de utilização

Esta bomba é especialmente adequada para meios corrosivos com alto teor de sólidos e maior viscosidade, e tem excelentes propriedades de auto-absorção, em fundição (ouro, prata, cobre, chumbo, zinco, estanho, níquel, cobalto, manganês), composto de fósforo, titânio, ácido cítrico, terras raras, metais raros, sais inorgânicos, desenxofre, proteção ambiental, tratamento de água, fabricação de papel, pintura e outras indústrias. As aplicações específicas são as seguintes:

a. Transporte de lama de perfuração e petróleo bruto e de solventes orgânicos e combustíveis, tais como gasolina, kerosene, na indústria petrolífera;

b. Ácidos, álcalis, sais e pastas de fosfato, dióxido de titânio e citrato de cálcio na indústria química; Liquidos cristalinos, suspensões, látex, resina, lama macia e vários fluidos;

c. Transporte de pasta mineral e líquidos de metais raros na indústria de fundição;

d) Entrega de medicamentos na indústria farmacêutica;

e. Transporte de lama, pasta calcária e impurezas nas indústrias de tratamento de água e desenxofre;

f. Transporte de morteiros de cimento para a indústria da construção;

g) Transporte de materiais para a indústria alimentar;

h. Transporte de celulose e enxofre na indústria do papel;

i. Transporte de vidros cerâmicos para a indústria cerâmica;

j. Transporte de materiais com baixa fluidez como tintas, revestimentos e látex na indústria de tintas;

k. pastas de dentes, emulsões, xampus, condicionadores de cabelo, cremes, óleos, etc. para a indústria de cosméticos;

l. Leveduras, solos de silícios, vasos de vinho, xaropes, ingredientes, concentrados, misturas de gás e líquido para a indústria da cerveja.

Dois. Descrição do modelo da bomba e observações de seleção

2.1 Descrição do modelo

2.2 Atenção à seleção

Ao encomendar, os usuários devem fornecer as seguintes condições de trabalho: composição química do meio, temperatura de funcionamento, conteúdo de sólido, pressão e fluxo de uso real, posição e pressão do fluido de entrada (pressão positiva ou negativa) e nome do cargo e características de uso, para que a empresa escolha o modelo mais adequado para você.

Três. Parâmetros de desempenho da bomba

número de série	modelo	Fluxo nominal (m³/ hora）	Pressão nominal de saída (kg/centímetro²）	Velocidade nominal (r / min）	Diâmetro interno da mangueira (milímetros）	Água Pura (m）	Potência do motor (quilômetros）	Diâmetro de sólido permitido (milímetros）	Peso máximo da bombaquilogramas）	Desenhos
1	32RGB-1-6	1	6	35	32	8	1.5	5	180	1.rar (em inglês)
2	40RGB-1.5-6	1.5	6	35	40	8	2.2	8	205	2.rar (em inglês)
3	50RGB-3.5-6	3.5	6	35	51	8	3	10	380	3.rar (em inglês)
4	50RGB-6-6	6	6	63	51	8	3	10	380	3.rar (em inglês)
5	65RGB-8.5-6	8.5	6	35	64	8	7.5	12	645	4.rar (em inglês)
6	65RGB-13-6 (em inglês)	13	6	63	64	8	7.5	12	645	4.rar (em inglês)
7	65RGB-II-17-6	17	6	35	64	8	11	12		5.rar (em inglês)
8	65RGB-II-25-6	25	6	63	64	8	15	12		5.rar (em inglês)
9	80RGB-13-6	13	6	35	76	8	11	15	1450	6.rar (em inglês)
10	80RGB-24-6	24	6	63	76	8	11	15	1450	6.rar (em inglês)
11	80RGB-II-27-6	27	6	35	76	8	15	15	1520	7.rar (em inglês)
12	80RGB-II-48-6	48	6	63	76	8	18.5	15	1538	7.rar (em inglês)
13	100RGB-25-6	25	6	35	102	8	15	15		8.rar (em inglês)
14	100RGB-45-6	45	6	63	102	8	18.5	15		8.rar (em inglês)
15	100RGB-II-50-6	50	6	35	102	8	18.5	15		9.rar (em inglês)
16	100RGB-II-90-6	90	6	63	102	8	22	15		9.rar (em inglês)

Cinco. Forma e tamanho da bomba

modelo	L1	L2	L3	L4	L5	h1	h2	H1	H2	H3	B1	B2	B3	C	b	D2	D1	n-d	Desenhos
32RGB	670	150	370	1000	563	280	150	380	648	220	280	340	365	320	24	140	100	4-Φ23	1.rar (em inglês)
40 RGB	754	200	354	1025	588	280	150	385	648	365	280	330	365	320	24	150	110	4-Φ23	2.rar (em inglês)
50RGB	745	200	345	1368	1013	360	160	485	835	275	340	410	430	420	24	165	125	4-Φ23	3.rar (em inglês)
65RGB	860	225	410	1280	796	440	200	605	935	350	340	410	430	510	28	185	145	4-Φ23	4.rar (em inglês)
65RGB-II	1015	225	565	1576	1003	420	200	565	955	315	400	630	590	500	34	180	145	4-Φ24	5.rar (em inglês)
80RGB	1076	250	576	1595	1005	480	200	665	1100	340	480	540	710	650	34	195	160	4-Φ23	6.rar (em inglês)
80RGB-II	1250	250	750	1755	1067	480	240	635	1090	335	500	730	750	600	34	195	160	4-Φ24	7.rar (em inglês)
100RGB	1350	250	850	1898	1236	640	280	870	1485	430	540	1140	740	880	34	250	210	4-Φ26	8.rar (em inglês)
100RGB-II	1470	250	970	2007	1220	620	325	855	1458	485	960	1100	940	840	34	215	180	4-Φ26	9.rar (em inglês)

Nota: 1, tamanho da flange de acordo com GB / T9119-2000, 1.0MPa; Se o tamanho de instalação do usuário for diferente da tabela, por favor, explique ao encomendar.

Seis. Manipulação, instalação, utilização e manutenção de bombas

6.1 Manutenção e instalação da bomba

a. após o usuário receber o equipamento, deve verificar se o equipamento, peças de reposição, arquivos aleatórios, etc. estão completos de acordo com a lista de embalagem;

b. Quando manipulado, use o parafuso de anel pendurado na caixa da bomba e a parte inferior do motor como ponto de força, e leve e leve, sem grandes vibrações e impactos.

c. A bomba deve ser instalada em um lugar espaçoso e fácil de manter, com base plana.

O diâmetro interno da tubulação de importação e saída da bomba não deve ser menor do que os requisitos prescritos. Para facilitar a manutenção, a válvula pode ser instalada no tubo de saída da bomba quando as condições de aspiração são adotadas; Quando as condições de rega inversa são usadas, as válvulas podem ser instaladas nas tubulações de entrada e saída da bomba, mas todas as válvulas devem estar totalmente abertas quando a bomba está trabalhando.

Quando a viscosidade do meio transportado é maior (> 10.000 cPa), a tubulação de importação deve ser o mais curta possível e usar condições de regagem inversa.

Quando a bomba é montada em um tubo rígido, é melhor carregar cerca de 1,5 m de mangueira na entrada e saída da bomba para reduzir o pulso da bomba e facilitar a manutenção da bomba.

O peso do próprio tubo de importação e exportação não é permitido para ser suportado diretamente pela junta de importação e exportação da bomba, deve ser apoiado por suporte separado para evitar que a junta de importação e exportação seja danificada.

h. Desde que a direção do motor se ajuste bem, a ponta de entrada e saída da bomba pode ser substituída e ajustada de acordo com as necessidades durante a instalação.

i. Se o meio transportado conter sólidos afiados ou ultra-específicos, um dispositivo de filtragem deve ser instalado na extremidade de entrada da bomba.

6.2 Funcionamento da bomba

Antes de a bomba começar a funcionar, prepare-se para:

Verifique se o lubrificante dentro do redutor da cavidade da bomba é suficiente.

b. Verifique se os tubos de entrada e saída da bomba estão instalados e fixados corretamente e se os parafusos em cada flange estão apertados.

Verifique se a válvula de entrada e saída da bomba está totalmente aberta.

d. Pressione os botões de início e parada para acionar a bomba, verifique se a direção do motor corresponde à entrada e saída da bomba e verifique se a bomba está bloqueada.

Após as inspeções acima sem erros, você pode iniciar a operação de teste, quando todos os aspectos não são anormais, você pode entrar no trabalho normal.

6.3 Manutenção e manutenção da bomba

Verifique regularmente o lubrificante na cavidade da bomba e no redutor de velocidade, o lubrificante na cavidade da bomba é geralmente substituído pela mangueira (o lubrificante na cavidade da bomba é glicerina), o redutor de velocidade deve ser substituído regularmente de acordo com as instruções (lubrificante: óleo mecânico N46).

Após 15-20 dias de trabalho contínuo, a bomba pode ser retirada da mangueira e recarregada após girar 90 °, o que pode prolongar significativamente a vida útil da mangueira.

c. O meio de transporte não pode ter sólidos afiados demais e grandes demais, caso contrário, afetará a vida da mangueira.

d. Verifique regularmente se os parafusos de conexão estão soltos.

Antes de uma longa suspensão da bomba, a bomba deve estar vazia por alguns minutos para esvaziar o meio dentro da mangueira ou para a limpeza necessária com água limpa.

f. Durante o transporte de meios fáceis de cristalização, os meios dentro da mangueira devem ser esvaziados ou limpos com água limpa antes da parada.

g. A coaxialidade do acoplamento deve ser verificada periodicamente.

Atenção especial: 1. Quando a bomba está trabalhando, a válvula de entrada e saída deve ser totalmente aberta, caso contrário, causará a quebra da mangueira, danos ao motor e outras falhas. Se o meio transportado gerar sedimentos rígidos, deve ser lavado com água limpa antes da parada, caso contrário, na próxima inicialização, pode causar falhas na roda rotativa, rachadura do acoplamento e danos ao motor!

Sete. Descrição do processo de desmontagem da bomba

7.1 Procedimento de desmontagem de bombas de tubo único da série RGB (veja 4.1: Resumo da estrutura de bombas de tubo único)

a. Após a parada solicitada, remova o tubo da entrada e saída, a bomba funciona vazia por alguns minutos e esvazie o meio dentro da mangueira da bomba; Ao mesmo tempo, prepare um recipiente plano para colocar o lubrificante dentro da cavidade da bomba.

b. Coloque o recipiente plano debaixo do orificio de descarga de óleo, afaste o parafuso do orificio de descarga de óleo e a almofada (peça 13) para limpar o lubrificante dentro da cavidade da bomba.

c. Ao desmontar as peças da ponta de entrada e saída da bomba, primeiro parafuse a porca (peça 11) na flanja de posicionamento (peça 10) e, em seguida, parafuse a junta de entrada e saída (peça 12).

d. Em seguida, remova a flanja de posicionamento (peça 10), o anel de fechamento (peça 9), o bloco de fechamento (peça 8), o anel de aperto (peça 7) e o anel em forma de O (peça 6), de modo que as peças da extremidade de entrada e saída sejam desmontadas.

e. Parafuse o parafuso que fixa a tampa da bomba (peça 1) e retire a tampa da bomba (peça 2).

f. A bomba é acionada para mover o suporte de câmera (peça 3) e o bloco de câmera (peça 4) para a posição horizontal.

g. Parafuse o bloco de pressão do bloco de câmera de fixação (peça 4) perto da extremidade do tubo de entrada e saída da bomba, retire o bloco de pressão e retire o bloco de câmera.

h. Ligue novamente a bomba para girar o bloco de câmera no outro extremo em 180°, tornque o parafuso de fixação no assento de câmera, retire o bloco de pressão e retire o bloco de câmera.

i. Finalmente, use uma alavanca para desmontar a mangueira e, se necessário, acione a bomba para ajudar a desmontar a mangueira, de modo que toda a cabeça da bomba seja completamente desmontada.

j. Limpar a cavidade da bomba e outras peças, substituir a mangueira e, se necessário, substituir outras peças danificadas, com especial atenção para verificar se cada anel de vedação está disponível.

k. No momento da montagem, a montagem é feita por sua vez na ordem acima. Observação: ao instalar a mangueira, a mangueira deve ser basicamente consistente na parte exposta na importação e exportação, se necessário, primeiro deixe o motor girar positivamente para ajustar e depois deixe o motor girar para ajustar até que seja satisfeito.

7.2 Procedimento de desmontagem de bombas de tubo duplo da série RGB-II (veja 4.2: Resumo da estrutura de bombas de tubo único)

a. Após a parada, remova o tubo de entrada e saída e esvazie o meio na mangueira, enquanto prepara um recipiente plano para liberar a glicerina dentro da cavidade da bomba.

b. Retire o parafuso M12 no meio do anel de aperto (peça 13) e, em seguida, retire o parafuso M20 no topo e retire a porca do parafuso M36 (peça 10).

c. Desmonte o parafuso da pinça superior e inferior (peça 12) e retire a tomada de flange de três vias (peça 14) e o anel de aperto.

d. Solte o parafuso da placa em anel O (peça 11) e retire a placa e o anel O.

e. Iniciar o motor para tirar a mangueira (peça 2) da caixa da bomba (peça 18).

f. Solte o parafuso do pé do redutor (peça 8) ligado à placa inferior (peça 7), retire o redutor e o motor (peça 9) e retire o acoplamento (peça 6).

g. Parafuse a tampa da bomba (peça 1) e retire a tampa da bomba e a roda (peça 3).

Nota: quando a tampa da bomba, a roda rotativa e o eixo (peça 4) estão conectados, o peso é mais pesado para a suspensão; O rolamento da extremidade do acoplamento (peça 5) é 2316 (ou 2315) e pode ser puxado com o anel interno do rolamento.

h. Aparanche o parafuso da tampa do rolamento na tampa da bomba e retire a tampa da bomba.

i. Retire o rolamento ou o anel interno do rolamento em ambas as extremidades do eixo, retire o anel de posicionamento em ambas as extremidades do eixo (peça 17) e tire o eixo da roda rotativa.

j. Solte o parafuso no meio do rolo (peça 15), retire o bloco de pressão e, em seguida, retire os quatro rolos.

k. Limpe outras peças durante a substituição da mangueira, caso haja desgaste ou danos que necessitem ser substituídos.

7.3 Procedimento de instalação para bombas de tubo duplo da série RGB-II (veja 4.2: Resumo da estrutura de bombas de tubo único)

a. Primeiro, os quatro rolos na roda rotativa (peça 3) (peça 15) são montados com blocos de pressão e parafusos, em seguida, um no meio do eixo (peça 4), as duas extremidades são colocadas no anel fixo (peça 17), em seguida, no fim do acoplamento é montado no anel interno do rolamento (peça 5) 2316 (ou 2315), e no outro extremo é montado no rolamento 22316 (ou 22315).

b. caixa da bomba (peça 18) grande boca para cima, montar o anel externo do rolamento 2316 na posição do rolamento, e montar a tampa do rolamento (peça 16), em seguida, colocar a roda de roda na cavidade interna da caixa da bomba, colocar a tampa da bomba (peça 1) sobre a tampa, parafusar o parafuso e a tampa do rolamento e o selo de óleo.

c. Montar o acoplamento (peça 6), girar o eixo, funcionamento flexível e suave sem qualquer fenômeno de bloqueio e ruído.

d. Coloque a caixa da bomba instalada junto com o redutor (peça 8) e o motor (peça 9) na base (peça 7) e aperte o parafuso do pé da base.

e. Conecte a fonte de alimentação, gire a roda e coloque a mangueira de borracha (peça 2) na cavidade da bomba para que as duas extremidades da mangueira mostrem a caixa da bomba de 8-10 cm.

f. Inserir uma das três cabeças da tomada de flange (peça 14) e fixar firmemente a pinça superior e inferior (peça 12).

g. Em seguida, colocar outra mangueira da mesma maneira, colocar o anel de proteção contra vazamentos de óleo e a placa de pressão (peça 11), colocar o anel de aperto do anel de tomada de flange de três vias (peça 13), inserir na mangueira, colocar a placa de fixação superior e inferior com parafusos.

h. Coloque uma extremidade do parafuso (peça 10) dentro do orifício do anel de aperto e fixá-lo, fixando-o na caixa da bomba com uma porca grande, prestando atenção ao espaço entre a placa de pinça e a placa de pressão, para que seja orientada para cima.

i. Adicionar glicerina na cavidade interna da caixa da bomba (porque o óleo tem certa corrosão e envelhecimento da borracha) para a metade da posição do espelho inferior.

Oito. Problemas comuns e suas soluções

falha	Possíveis causas da falha	Solução de problemas
Sem tráfego.	A válvula no tubo de importação e saída da bomba não está aberta; A direção de rotação da bomba não é correta; Grandes vazamentos de gás na tubulação; 4. obstrução grave do tubo de inalação; A mangueira está gravemente danificada; Viscosidade do meio é muito grande; A aspiração da bomba é muito grande.	Abrir todas as válvulas; Mudar a direção do motor; Identificar e eliminar as causas do vazamento; 4) Limpar o bloqueio; 5. substituição da mangueira; 6. espessar o tubo de aspiração e usar as condições de regagem inversa; Aumentar o nível de líquido e reduzir a aspiração.
O fluxo é pequeno.	Pequena quantidade de vazamento de gás na tubulação; Parte do tubo de inalação está bloqueada; A viscosidade do meio é maior; Nível de líquido médio muito baixo, alcançando o fundo da piscina; O desgaste da parede interna da mangueira é grave.	Identificar e eliminar as causas do vazamento; 2) Eliminação do bloqueio; 3. espessar o tubo de aspiração e usar as condições de regagem inversa; Parar o funcionamento da bomba; 5. substituição da mangueira.
Muito barulho.	1. o desgaste das peças é grave ou danificado; 2. contém grandes quantidades de gás no meio; Válvula de saída aberta muito pequena ou danificada; A pressão de exportação é muito alta.	Inspeção e substituição de peças; Eliminar o gás ou continuar o trabalho; Válvula de saída totalmente aberta ou substituída; Reduzir a elevação do dispositivo.
Aquecimento de motores e redutores	A pressão de saída é muito alta; Viscosidade do meio excessiva; 3. o desgaste das peças é grave; 4- Seleção inadequada.	Redução da pressão de saída; Reduzir a viscosidade do meio ou aumentar a potência do motor; 3. peças de substituição; 4. reelecção.

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