Significado do modelo

Perfil do produto
A bomba resistente à corrosão AFB de um solo braço de aspiração é adequada para meios sem partículas sólidas, a temperatura do meio é de 0 ° C a 120 ° C, a pressão de importação não é maior que 2 kg / cm2.
A bomba resistente à corrosão de suspensão de um único estágio AFB foi projetada com base na bomba resistente à corrosão tipo F, todos usando um novo tipo de dispositivo de vedação de eixo com propulsão de roda, uma bomba resistente à corrosão de suspensão de um único estágio.
As peças de sobrecorrente da bomba resistente à corrosão de um solo braço de aspiração AFB em contato com o meio de transporte são fabricadas com material 1Cr18Ni9Ti. Utilizado para o transporte de partículas não sólidas, líquidos corrosivos, a temperatura do meio transportado é de -20 ° C a + 130 ° C. A pressão de entrada da bomba não é superior a 2 kg/cm2.
A bomba resistente à corrosão AFB é amplamente utilizada na indústria química, petróleo, metalurgia, indústria leve, fibras sintéticas, proteção ambiental, alimentos, medicina e outros setores. Esta categoria de produtos tem as vantagens de desempenho estável e confiável, bom desempenho de vedação, estilo bonito, fácil uso e manutenção. Para melhorar a qualidade do produto, reduzir a corra, a corra, a gota, a fuga, a prevenção da poluição e a melhoria do meio ambiente, desempenham um grande papel.

Características estruturais
Direção de rotação da bomba resistente à corrosão AFB de um solo braço de aspiração: a entrada automática gira na direção das agulhas do relógio para a extremidade do motor.
A bomba e o motor resistentes à corrosão AFB de um solo braço de aspiração são montados na mesma base através de um acoplamento elástico.
O dispositivo de vedação do eixo da bomba resistente à corrosão de suspensão AFB de um solo estágio usa uma estrutura de vedação mecânica de redução de pressão de rodas e superfícies simples ou duplas, com lubrificante J 30 no corpo do rolamento e um copo de óleo.

Esquema da estrutura

	Número de série	Nome	Número de série	Nome	Número de série	Nome
	1	Casco da bomba	5	Tampa da bomba	9	Rolamentos
	2	Anéis de vedação	6	Tampa de vedação	10	Eixo da bomba
	3	Rodas	7	vedação mecânica	11	rolamentos
	4	Porca da roda	8	Tampa do rolamento	12	Seção de ligação

Parâmetros de desempenho

Parâmetros e opções de desempenho
Para se adaptar às necessidades de poupança de energia, os parâmetros de desempenho da bomba devem procurar atender às condições reais de trabalho, de modo que os seguintes dois métodos podem ser adotados para mudar a curva de desempenho da bomba.
(1) Mudar a velocidade de rotação da bomba: este modelo de bomba com um diâmetro maior que 25 mm pode ser usado para reduzir a velocidade, o limite inferior de elevação após a redução da velocidade pode atingir 3 metros, o princípio de redução da velocidade é de 290 rotações / min para 1480 rotações / min, 1480 rotações / min para 980 rotações / min, a relação de desempenho após a redução da velocidade é: Q1 = Q (n1 / n) H1 = H (n1 / n) 2. (com "l" para o valor energético após a redução)
(2) Diâmetro externo da roda de torneio, em caso de velocidade constante, o diâmetro externo da roda de torneio pode mudar o desempenho da bomba, o desempenho da bomba após a torneio pode ser calculado de acordo com a seguinte fórmula: Q '= Q · D'2 / D2, H '= H (D'2 / D2) 2, N '= N (D'2 / D2) 3 tamanho de instalação vai mudar.
2, a aplicação básica do plano da correção do horizontímetro, etc. após a solidificação do cimento da base, será bombeado na base e o horizontímetro será usado para verificar a situação do nível da bomba e do eixo do motor. Se não estiver horizontal, aplique o ajuste da almofada até o nível.
Em caso de instalação separada de motor, bomba e base, a concêntricidade do eixo da bomba e do motor deve ser rigorosamente verificada. Método de inspeção: inspecione o círculo externo da bomba e do acoplamento do motor com a barra de abertura plana, medindo sua fenda desigual de não mais de 0,1 mm com a barra de obturação. Os dois acoplamentos mantêm um espaço sólido de 2 mm após o contato, permitindo uma diferença desigual de 0,3 mm durante uma semana, caso contrário, não poderá ser concêntrico, gerará vibrações, aquecer o rolamento e até danificar as peças da bomba.
4, os tubos de aspiração e saída da bomba devem ter seu próprio suporte, o peso do tubo não deve ser suportado pela bomba.
5, a posição de instalação da bomba acima da superfície do líquido (atenção fora do âmbito permitido do percurso de aspiração da bomba), a válvula de fundo deve ser colocada no tubo de aspiração sem fim, a área da garganta da válvula de fundo deve ser maior que 50% da área de secção do tubo de aspiração, na bomba e na rega inversa (isto é, a posição de instalação da bomba abaixo da superfície do líquido) a válvula de fundo não pode ser colocada, mas a válvula de controle e o dispositivo de filtragem devem ser instalados no tubo de aspiração para evitar que os resíduos sejam inalados na bomba, causando danos às pe
Antes da instalação da bomba, é necessário remover completamente os resíduos internos do tubo, como resíduos de solda, etc., para evitar que a bomba seja inalada quando iniciada e cause acidentes.

Iniciar, parar, operar
Iniciação:
Prepare as chaves e ferramentas necessárias.
Verifique se o nível de óleo do rolamento é normal.
Verifique se a direção de rotação da bomba é correta, a inversão é estritamente proibida, o erro de rotação pode soltar a porca da roda, permitindo que o meio corrosivo entre no pescoço do eixo para produzir corrosão, o que faz com que a bomba não funcione, também pode fazer com que a porca da roda saia causando um acidente infeliz. Garantir uma produção segura.
Na posição de instalação da bomba abaixo da superfície do líquido (situação de regagem inversa), a bomba deve abrir a válvula de entrada da tubulação antes de iniciar, para que o líquido encha a bomba. Se a posição de instalação estiver acima da superfície do líquido (situação de vácuo), a bomba deve encher a bomba e o escape antes da inicialização, para que a bomba e os tubos de aspiração sejam cheios de líquido e o ar dentro da bomba seja limpo. Após iniciar o motor, abra lentamente a válvula de saída para que a bomba funcione normalmente e abra a válvula até o nível necessário.
Parar:
1, fechar a válvula de porta do tubo de pressão.
2 - Parar o motor.
3, fechar a válvula de porta do tubo de aspiração.
Quando a temperatura ambiente for inferior ao ponto de coagulação do líquido, o líquido de memória da bomba deve ser esgotado.
Se a bomba estiver parada de uso por um longo período, o meio corrosivo dentro da bomba deve ser limpo e limpo com água limpa, depois de limpar, deve ser mantido adequadamente.
Operação:
A temperatura da bomba e do motor deve ser verificada frequentemente, principalmente a temperatura do rolamento, exigindo que a temperatura do rolamento não exceda 73 ° C.
Durante o processo de operação, se o ruído e outros sons anormais forem encontrados, a inspeção deve ser imediatamente interrompida e a resolução de falhas pode ser executada.
3, atenção ao dispositivo de vedação do copo de reabastecimento de combustível, deve manter o armazenamento de óleo e complementar oportunamente para garantir a lubrificação.

Uso de vedação mecânica
Requisitos de uso:
A vedação mecânica é usada em meios limpos sem partículas em suspensão. Portanto, é necessário prestar especial atenção à limpeza dos novos sistemas de tubulação.
Instalação e desmontagem:
Antes de instalar a selagem mecânica, verifique se todos os componentes estão danificados. Se for danificado, deve ser reparado ou substituído.
2, verificar rigorosamente a superfície final de atrito do anel dinâmico e do anel estático, não deve haver nenhum arranho de colisão sutil, antes da montagem, a superfície final do anel dinâmico e do anel estático deve ser revestida com uma camada limpa de óleo.
3, a montagem deve prestar atenção à eliminação do desvio e ajustar corretamente a quantidade de compressão da mola para que ela não seja muito solta e apertada. Ao fixar o parafuso, aperte-o uniformemente para evitar desvios e desativar a vedação.
Ao desmontar, preste atenção à ordem de desmontagem da bomba.
Resolução de falhas:
1, vazamento de vedação ocorre quando a bomba começa a funcionar.
a、 Durante a montagem de vedação mecânica, a compressão da mola é ajustada com muita flexibilidade.
b、 A vedação mecânica e a superfície estática foram danificadas.
c、 Montagem de anel silencioso de vedação mecânica inclinada.
A bomba começou a funcionar normalmente, depois de um vazamento grave ocorreu de repente.
a、 A superfície final do anel dinâmico ou estático de vedação mecânica está gravemente danificada.
b、 A vedação mecânica fixa o parafuso solto, deixando a mola sem efeito ou causando uma distorção do anel dinâmico.
c、 O selo mecânico tem impurezas dentro do quarto, prendendo o anel dinâmico, tornando-o impossível de se mover, ou entre o apoio de impurezas e a extremidade do anel estático, tornando o selo mecânico ineficaz.

Causas da falha e métodos de solução