(1) padrão de projeto: a empresa europeia de concepção de máquinas portuárias de renome projetou, sincronizando o nível técnico dos produtos europeus semelhantes, os padrões de projeto não só atendem às normas nacionais, mas também atendem às normas da UE (EN1459; ISO15018), maior segurança;

(2) Sistema de propulsão: com propulsão Volvo, em conformidade com os padrões de emissões nacionais III / EuroIII, forte potência e resistência às condições climáticas;

(3) caixa de velocidades: Adotar a caixa de velocidades ZF importada original, troca de velocidades suave e eficiente;

(4) Ponte de acionamento: a ponte de acionamento de freio úmido de carga pesada Kessler importada original para atender ao funcionamento contínuo em condições de trabalho difíceis e às reivindicações do usuário de manutenção livre do freio;

(5) Sistema hidráulico: Adota o sistema integrado da Parker Corporation dos EUA para reduzir os pontos de falha e economizar energia de alta eficiência; O design inovador do sistema de filtragem de refrigeração hidráulica auto-limpa reduz os ciclos de troca de óleo e reduz o custo total de propriedade do veículo; Adotou tecnologia de poupança de energia hidráulica, como sensor de carga, junção de bomba dupla, redução de perdas de fluxo pequeno de alta pressão e redução de consumo de energia;

(6) Sistema de controle eletrônico: sistema de controle de ônibus CAN-BUS, seguro e confiável, operação eficiente;

(7) peças estruturais de alta resistência: a estrutura do quadro com placa de alta resistência e design de caixa é mais durável.